连云港花果山国际机场(连云港花果山飞机场最新情况)
花果山机场属于哪个区
连云港花果山机场(IATA: *** G,ICAO:ZSLG)位于中国江苏省连云港市灌云县孝义镇,北距连云港市中心21.5公里,南距灌云县中心15公里,西北距白塔埠机场50公里。是4D级国际民用运输机场,江苏省大型干线机场,国家一类航空口岸,苏北国际航运中心[28] [36-37]。
2018年1月27日,连云港民用机场迁建工程获批[2];2019年2月12日,连云港花果山机场开工建设[15];2021年12月2日,连云港民航从连云港白塔埠机场搬迁至连云港花果山机场。[4] [27] [29] [32]
截至2019年1月,连云港花果山机场航站楼建筑面积3万平方米,拥有长2800米、宽45米的跑道,以及1条平行滑行道和5条垂直联络滑行道;可满足年旅客吞吐量250万人次,货邮吞吐量2.4万吨,飞机起降2.5万架次[5]。
2021年,连云港花果山机场完成旅客吞吐量1233272人次,同比增长27.8%,位居全国第88位;邮政吞吐量8415.6吨,同比增长344.4%,居全国第63位;飞机起降15116架次,同比增长27.8%,居中国第105位[34]。
江苏省有几个机场
江苏省有10个机场。
江苏省的10个机场分别是:南京禄口、苏南硕放(苏州、无锡共建)、南通兴东、常州奔牛、徐州观音、淮安涟水、扬泰(扬州、泰州共建)、盐城南洋、连云港白塔埠机场、连云港花果山国际机场。
1.南京禄口国际机场。南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道,是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。南京机场现有客货运航线通航国内、国际98个大中城市,已初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线 *** 。有国内外52家航空公司在南京机场运营航班或包机,其中国内航空公司27家,境外航空公司25家。每周进出港航班量3600班,其中国内航班每周为3300班,通航62个国内城市;国际、地区航班(含包机)每周为300班,通航11个国家和3个地区的35个城市。
2.苏南硕放国际机场。苏南硕放国际机场原名无锡硕放机场。2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司,是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道,设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港,可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际(地区)城市。
3.南通兴东国际机场。南通兴东国际机场位于中国江苏省南通市,距南通市中心约18公里,为4D级民用运输机场,是江苏最早通航的民用机场。
4.常州奔牛国际机场。常州奔牛国际机场位于中国江苏省常州市常州新北区,距常州市城区18公里,为4E级国际民用运输机场,是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。随着机场航空业务量增长加快,2007年旅客吞吐量超过50万人次。常州奔牛机场跑道长2800米,跑道厚度37厘米,民航停机坪48150平方米,可同时停放9架B737飞机。兴建了I类精密进近助航灯光系统、全向信标台、外指点标台、消防车库、机场围栏、巡场路等。机场飞行区等级4D级,可满足A300、B767、MD82及以下机型的安全起降。
5.徐州观音国际机场。徐州观音国际机场位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇,距离徐州市区45公里,为4E级民用机场,是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。徐州观音国际机场于1995年开工建设,1997年9月主体竣工,1997年11月8日机场正式通航。2007年,徐州观音国际机场开放临时口岸并开通了到香港的航线。2008年,机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2011年开通台北航线,2012年开通泰国曼谷航线,升级为国际机场。
6.淮安涟水机场。淮安涟水机场位于中国江苏省淮安市,距淮安市中心22公里,距涟水县城10公里,为4C级民用运输机场,是国家一类航空口岸,是苏北航空客货运枢纽,是华东地区的主要客货运机场。
7.扬州泰州国际机场。扬州泰州国际机场位于中国江苏省扬州市,距扬州市区约30公里,距泰州市区约20公里,为4E级民用运输机场,是国家航空一类口岸,是江苏省扬州市与泰州市两个地级市按8:2比例共同投资新建的民用机场。服务范围以扬州市、泰州市为主,同时辐射镇江市、淮安市以及安徽省部分地区。
8.盐城南洋国际机场。盐城南洋国际机场是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场,国家一类航空开放口岸机场。位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内,距市中心直线距离约8.3公里,现有机场路与迎宾大道、希望大道、东环路、建设中的三期城市快速路网连通,其他地区可通过沈海高速、盐淮高速、盐靖高速、S29青墩互通连接线直接抵达盐城南洋国际机场。盐城南洋国际机场环境优美,设施先进,拥有完备的通讯、导航、气象、雷达等指挥保障系统,可保障波音757-200、波音737系列、空中客车A320系列、麦道90等中型以下客机全载起降,年客货吞吐能力百万人次以上,具有开放口岸区位优势和立体交通 *** 优势。
9.连云港白塔埠机场。连云港白塔埠机场位于连云港市东海县白塔埠镇境内,距连云港市区25公里。 是江苏省地级市中之一个、全国沿海地区第八个通航的4D级军民合用国际机场。机场占地5平方公里,拥有2500米长,50米宽的跑道和2500米长、23米宽的联络道各一条,设计年吞吐量100万人次。
10.连云港花果山国际机场。连云港花果山国际机场位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇,北距连云港市中心21.5千米,南距灌云县中心约15千米,西北距连云港白塔埠机场约50千米;为4D级国际机场,也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。2018年1月27日,连云港新机场获国务院和中央军委批复立项 ;2019年2月12日,连云港花果山国际机场开工建设。截至2019年1月,连云港花果山国际机场航站楼建筑面积3万平方米,有1条跑道,长2800米、宽45米,另设有1条平行滑行道、5条垂直联络滑行道,可满足年旅客吞吐量为800万人次,货邮吞吐量8万吨,飞机起降7万架次的使用需求。
连云港机场叫什么名字 连云港机场叫什么
1、连云港白塔埠机场:连云港白塔埠机场(LianyungangBaitabuAirport,IATA代码: *** G;ICAO代码:ZSLG)位于中国江苏省连云港市东海县白塔埠镇境内,距离市中心25千米,为4D级军民合用国际机场。
2、是江苏省地级市中之一个、中国沿海地区第八个开通民航的机场,是中国之一座实现导航台共址、华东地区之一座应用PBN飞行程序的军民合用运输机场。
3、连云港花果山国际机场:连云港花果山国际机场(LianyungangHuaguoshanInternationalAirport,IATA:N/A,ICAO:N/A),位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇。
4、北距连云港市中心21.5千米,南距灌云县中心约15千米,西北距连云港白塔埠机场约50千米;为4D级国际机场,也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。
5、连云港白塔埠机场的建设规划:连云港白塔埠机场自1985年开航以来,历经多次扩建。2006至2017年,连云港白塔埠机场旅客吞吐量从15.5万人次猛增到109.3万人次,高峰小时国内旅客进出港超过700人次,国内候机厅已经远远超过高峰小时300人次的设计吞吐能力,服务保障能力严重滞后,影响了旅 *** 务质量。
6、机场设施设备相对简陋,配套设施不完备,影响了机场各种功能的发挥。机场的周边道路配套设施等级较低,进出市区道路与铁路平面交叉,高峰时段堵车情况时有发生。
7、机场站坪、航站楼南北两侧均为军用设施,且站坪与平行滑行道之间无法新建第二排机位,故站坪、航站楼无原址扩建空间。
花果山机场可以飞哪里
花果山机场可以飞宁波、呼和浩特、西安、武汉、北海、广州、南昌、贵阳等城市。
连云港花果山机场,位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇,北距连云港市中心21.5千米,南距灌云县中心约15千米,西北距连云港白塔埠机场约50千米;为4D级民用运输机场,也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。
2018年1月27日,连云港民用机场迁建工程获批立项;2019年2月12日,连云港花果山机场开工建设;2021年12月2日,连云港花果山机场投入使用。
连云港新机场在哪里
截至2019年11月,连云港新机场选址于中国江苏省连云港市灌云县小伊乡境内。
连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场,仅次于南京禄口国际机场和苏南(无锡)硕放国际机场,定位为区域性国际空港。有别于国内机场取名的惯例,新机场没有以所在城市或乡镇的名称命名,而是以连云港市著名景点花果山作为机场名称。
2014年7月,中国民用航空局正式批复同意连云港新机场选址方案,确定灌云县小伊乡为新机场场址。新机场周边高速公路网线丰富,拥有连霍高速、沈海高速、长深高速3条高速公路及规划的连宿高速,距市区直线距离21公里。
与白塔埠相比,市区到新机场的自驾距离缩短近15公里,届时还将有机场大巴、机场快速路、综合客运枢纽等配套设施。
扩展资料
连云港新机场的建设沿革:
2008年9月8日,连云港市正式提出新机场规划选址工作;2012年,连云港市委市 *** 研究决定迁建连云港民用机场;2014年7月,中国民用航空局批复确定灌云小伊场址为新机场首选场址;2017年1月,中国民用航空局出具项目立项行业审查意见。
2018年1月27日,连云港新机场项目获得国务院和中央军委批复立项;2019年1月4日,连云港军民合用机场民用部分迁建工程可行性研究报告获国家发改委批复;2019年1月16日,连云港民用机场迁建工程项目环境影响评价报告获得生态环境部批复。
2019年2月12日,连云港新机场开工建设;2019年4月16日,连云港民用机场总体规划获民航华东地区管理局批复;2019年6月5日,连云港军民合用机场民用部分迁建工程初步设计获民航华东管理局和江苏省发改委联合批复;计划2021年建成投入使用。
参考资料来源:人民网-连云港新机场拟名花果山国际机场 2020年或亮相
参考资料来源:百度百科-连云港花果山国际机场
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